Een goede leefomgeving houdt in dat bewoners en gebruikers van de openbare ruimte hun leefomgeving als herkenbaar, prettig, schoon en aantrekkelijk ervaren, zodat ze er graag wonen, werken en verblijven.
Daarbij gaat het ook om milieuaspecten, zoals veiligheidsrisico's van bedrijvigheid, geluids- en stankoverlast en straling en om de ruimtelijke aspecten zoals de aanwezigheid van groen nabij woonlocaties.
Vernieuwd
Bereikbaarheid arbeidsplaatsen per auto en openbaar vervoer/fiets, 2020
Indicator | 8 september 2022De bereikbaarheid per openbaar vervoer/fiets in de spits (tussen 7:00-9:00u) is gemiddeld ruim 60 procent lager dan de bereikbaarheid per auto. In de daluren (12:00-14:00u) neemt dit verschil in... meer
Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur, 2008-2020
Indicator | 7 september 2022De uitgaven voor wegaanleg groeiden tussen 2008 en 2010 om daarna tot 2017 sterk af te nemen; De uitgaven voor beheer en onderhoud van wegen laten vanaf 2011 een stijgende lijn zien.... meer
Aanbod, gebruik en reistijdverlies hoofdwegennet, 2000-2021
Indicator | 2 september 2022Tussen 2000 en 2021 is het rijkswegennet uitgebreid met 646 kilometer weglengte; dat is een toename van 13 procent. Feitelijk is de uitbreiding nog iets groter, omdat in dezelfde periode een... meer
Woningen in indicatieve zones hoogspanningslijnen, 2000 - 2021
Indicator | 2 september 2022Het aantal woningen in indicatieve zones langs bovengrondse hoogspanningslijnen waar mogelijk ruimtelijke beperkingen gelden is tussen 2000 en 2016 met 9.232 toegenomen. In de periode... meer
Openbaar vervoer-, auto- en multimodale ontsluiting woongebieden, 1996-2020
Indicator | 2 september 2022Het totaal aantal inwoners in Nederland is tussen 1996 en 2020 met 12% toegenomen. Het aantal inwoners is in deze periode relatief het sterkst gestegen nabij multimodaal ontsloten locaties en... meer
